El pulido y repintado automotriz son procedimientos que deben realizar cada cierto tiempo para garantizar la estética y protección del vehículo. Sin embargo, se deben realizar bajo condiciones controladas para garantizar acabados duraderos y de calidad.
No realizar la limpieza correcta
La limpieza es uno de los factores que más se debe cuidar en los procesos de pulido y repintado automotriz, pues si la suciedad se mezcla con alguno de los elementos involucrados, puede aparecer una especie de viscosidad que después será difícil remover o peor aún: Se puede manchar o rayar la superficie del vehículo.
Esta limpieza siempre debe hacerse en lugares húmedos, de preferencia techados y protegidos del polvo y las corrientes de aire.
No utilizar bien la máquina pulidora
La máquina pulidora se debe operar con cuidado y debe programarse de tal manera que no afecte la superficie del carro: Usarla a velocidad media, aplicar la pulitura en línea recta (hacia delante y hacia atrás) y tratar de utilizar almohadillas húmedas e incluso muy suaves, especialmente si se van a aplicar en autos de color oscuro, ya que son más susceptibles a cualquier error.
Pulir un vehículo a la luz del día
Un error común en el pulido y repintado automotriz es hacer estos procesos al sol. Resulta que el sol puede afectar las propiedades de la pintura y de la pulitura, lo que implica que puedan aparecer manchas en la superficie del vehículo y deba repetirse el trabajo.
Lo recomendable es hacer estos trabajos bajo la sombra o en un lugar techado.
No retirar por completo la pulitura
Hay lugares donde luego del pulido y repintado automotriz dejan la pulitura. Esto implica que se forme una capa blanca que recubre la pintura del auto y que se convertirá en un imán de partículas de polvo que rayarán la pintura.
Pulir un auto requiere de tiempo y atención a los detalles. Existen lugares donde lo hacen a mano y se toma aproximadamente un día entero para que quede bien. Por otra parte, otros sitios donde realizan esta labor a máquina pueden tomar como mínimo medio día.
Limpiar la cera con un paño seco
Otro error común en el momento del pulido y repintado automotriz es pensar que la cera puede limpiarse con un paño seco.
Sin embargo, lo recomendable es utilizar un paño de microfibra para evitar viscosidades que atraigan partículas de polvo y, por lo tanto, mancas o rayaduras.
No fijarse en la marca de los materiales
En el pulido y repintado automotriz se debe prestar especial atención tanto a la marca como en las recomendaciones del fabricante. De esta manera tendrás la mejor garantía de calidad, acabados, protección y durabilidad.
Ahora que ya sabes cuáles son los errores más comunes en el pulido y repintado automotriz, exígele que se utilicen productos Norton.