Contrôle Technique : comment rénover les optiques de phares opaques ?

Contrôle Technique 2018 : comment rénover les phares opaques ?

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Obligatoire pour pouvoir circuler en France, le contrôle techique valide (ou non) tous les 2 ans un certain nombre de points de contrôle et de défaillances sur un véhicule léger. Depuis le 20 mai 2018, le contrôle technique s’est endurci en passant de 123 points de contrôles à 132 et de 453 points de défaillances à 606. 
Faisons le point ensemble ! 

 

Comment cela fonctionne ?
  • Les points de contrôle vérifient la bonne marche de fonctionnalités comme : freinage, direction, visibilité, éclairages, liaisons au sol, carrosserie, équipements, organes mécaniques, intensité de pollution et de sonorité, etc.
  • les points de défaillances sont ordonnées sous 3 niveaux : mineur, majeur ou critique. Les  mineures entrainent une réparation du véhicule sans obligation de contre-visite ; les majeures induisent une contre-visite obligatoire sous 2 mois afin de faire constater la réalisation des réparations,  les critiques nécessitent également une contre-visite sous 2 mois ainsi qu’une immobilisation du véhicule.
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Parmi les nouveaux points de contrôles majeurs qui font l’objet d’une contre-visite obligatoire : la défaillance du système de projection des phares, telle qu’une opacité des optiques de phares. Ce phénomène peut être dû à de l’humidité ou à de l’usure de celui-ci, auquel cas il est nécessaire de polir l’optique sur sa face extérieure afin de lui rendre sa transparence initiale.

 

Zoom sur la rénovation des optiques de phares 

Parmi les points de contrôles majeurs qui font l’objet d’une contre-visite obligatoire vous trouverez la défaillance du système de projection des phares, telle qu’une opacité des optiques de phares.

Ce phénomène peut être dû à de l’humidité ou à de l’usure, auquel cas il est nécessaire de polir l’optique sur sa face extérieure afin de lui rendre sa transparence initiale.

Cette application risque de devenir de plus en courante pour les carrossiers, et bien qu'elle soit relativement simple, elle demande beaucoup de précision et de respecter un certain nombre d'étapes clés !

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Norton propose un kit de rénovation des optiques de phares, conçu spécialement pour faire gagner du temps aux carrossiers. Tout est compris dans le kit pour récupérer les phares les plus opaques ; des produits de finition aux produits de polissage ! 

Le kit comprend à la fois le matériel électrique nécessaire avec la mini ponceuse orbitale pneumatique 76mm et la mini lustreuse pneumatique 76mm. Sont également compris dedans : notre plateau 76mm, nos interfaces, nos disques Norton Pro et Norton Ice adaptés à ce type d’utilisation, nos mousses de polissage, nos Liquid Ice ou encore notre chiffon microfibre conçu spécialement pour le polissage de ces surfaces.

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15" Top Chrono pour rénover les optiques de phares avec notre kit ! 
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Découvrez la démonstration en vidéo du kit : 

 

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N'hésitez pas à prendre rendez-vous avec un démonstrateur pour voir les produits en action !