 | Ogłoszono najbardziej popularne kolory samochodów w Europie. Axalta Coating Systems opublikowała swój 65. roczny raport Global Automotive Color Popularity, w którym odkryła, że kolor biały nadal jest najpopularniejszym kolorem samochodów na świecie, z ogromnym 39% udziałem pośród kolorów wybranych przez cały rok. * Nie ma oznak, że biały stracił swoją pozycję, ponieważ pozostał najlepszym wyborem siódmy roku z rzędu i osiągnął 10 procent wzrostu w ciągu ostatnich pięciu lat. To nie tylko czysty biały przyciąga konsumentów, ale również perłowe odmiany zyskują na popularności w ostatnim roku. Takie kolory są uważane za bardziej nowoczesne dla kupujących, którzy chcą wyprzedzić trendy. |
Europejscy faworyci
Podobna historia ma miejsce w Europie, gdzie kolor biały stanowi 25% wszystkich nowych samochodów. Na drugim miejscu znajduje się czarny z 21% udziałem, dalej szary z 20% udziałem i niezmiennie ulubiony srebrny, z udziałem 11%. Pokazuje to, że neutralne kolory nie znikają.
Ale niezależnie od tego, jaki kolor najczęściej widzisz w swoim warsztacie, jesteśmy pewni, że jeśli chodzi o naprawę kolizji, srebro pozostaje jednym z najtrudniejszych do uzyskania. Zgodzisz się z nami, prawda? Srebro jest najdelikatniejszym kolorem do naprawy w warsztacie, ponieważ ten pigment oznacza, że prawdopodobnie będzie trzeba nałożyć kilka warstw, aby uzyskać odpowiednie wykończenie. W takim przypadku istotne jest prawidłowe przygotowanie.
Ultradrobna granulacja
Jeśli chcesz otrzymać doskonałe srebrne wykończenie, będziesz potrzebować drobniejszych granulacji na ostatnim etapie naprawy. Na przykład, jeśli zazwyczaj używasz na swojej maszynie krążka o granulacji P600 do wykończenia powierzchni przed nałożeniem lakieru, to lepszy wynik uzyskasz stosując granulację P800 przed nałożeniem srebra. Uzyskasz jeszcze gładszą powierzchnię pod aplikację lakieru.
| Kiedy zbliżasz się do krawędzi naprawianej karoserii, gdzie musisz przejść na szlifowanie ręczne, radzimy użyć arkuszy Rotolo Foam. Są idealne do szlifowania na zaokrąglonych powierzchniach, konturach i zakrzywieniach. Będziesz potrzebować drobniejszej granulacji niż zazwyczaj, aby przygotować zarówno powierzchnię jak również zblenować kolory i otrzymać bardziej jednility efekt. Ale pamiętaj, musisz zachować spójność z poprzednimi procesami, więc w tym przypadku potrzebujesz granulcji P1000 z Rotolo Foam do zapewnienia poprawnego blendowania. Pamiętaj, jeśli używasz Rotolo Foam przed etapem szlifowania maszynowego, uzyskasz lepsze wyniki jeszcze szybciej. |  |
Doświadczenie fachowe Norton
Norton jest jedynym dostawcą pełnego zakresu krążków papierowych i Rotolo Foam z ziarnem ceramicznym do napraw karoserii. Nasza oferta Norton A975 stanowi przekrój granulacji, niezależnie czy szlifujesz maszynowo, czy ręcznie. Gwarantuje większą jednolitość oraz pewność osiągnięcia perfekcyjnego wykończenia. Oferujemy krążki i arkusze Rotolo Foam w granulacji od 80 do 1600, które są częścią produktów klasy Profesjonalny. Zapewniają one maksymalną wydajność, pozwalając na wykonanie pracy szybciej z doskonałym efektem wykończenia powierzchni. Satysfakcja z pracy gwarantowana!
Niezależnie od tego z jakim kolorem pracujesz, mamy produkt, który pomoże Ci osiągnąć odpowiednie wykończenie i zyskać zadowolonych klientów.
Jeśli chesz uzyskać więcej informacji na temat produktów do napraw blacharsko-lakierniczych skontaktuj sie z nami lub z lokalnym dystrybutorem produktów Norton.
*http://www.axaltacs.com/gb/en_GB/news-releases/axalta-2017-color-popularity-report.html