Reparación de Barcos: Eliminar Grietas y Arañazos en 8 Sencillos Pasos

Reparación de Barcos: Eliminar Grietas y Arañazos en 8 Sencillos Pasos

speedboat in the sea

No importa lo cuidadoso que sea, probablemente en algún momento de la vida de su barco aparecerán grietas y agujeros. Sin una reparación inmediata y un mantenimiento continuo, estos pequeños daños podrían convertirse en un problema mucho mayor.

Este artículo aborda cómo reparar un rasguño o una grieta profunda en el casco.

Daños en el Barco

Los propietarios de barcos estarán de acuerdo en que el agrietamiento, desconchones y las burbujas de aire en el gelcoat son problemas bastante comunes. Estos daños constituyen la mayoría de los trabajos de reparación y mantenimiento que un propietario debe llevar a cabo, ya sea el mismo o con profesional.

La mayoría de las grietas o zonas coarteadas aparecen gradualmente con el tiempo y son consecuencia de una carga excesiva en la fabricación del casco. Las zonas principales de fisuras son los lugares donde se encuentra el laminado, ejemplos típicos son, de la cubierta curva al panel de la cabina, alrededor o cerca de las ventanas, y en el mamparo.  

De esto se deduce que cuanto más tiempo se dejen las grietas, más largas y profundamente se extenderán; hasta que finalmente la integridad del panel se vera comprometida.

Identificar y Evaluar los Daños

Las reparaciones permanentes de este tipo de daños se realizan normalmente utilizando rellenos de resina epoxi o rellenos de fibra de vidrio/gelcoat. Los kits de resina epoxi son numerosos y se pueden comprar fácilmente por internet.

La combinación de colores puede representar un desafío cuando se utilizan resinas epoxi estándars, pero cuando se aplica correctamente, la resina epoxi proporciona un sellado extremadamente duradero y resistente al agua y se puede obtener un buen acabado y pintar adecuadamente. La fibra de vidrio y el gelcoat podrían ser mejores opciones si fueran del mismo color que el casco. 

En primer lugar, evalúe los daños: localice las zonas que requieren atención y determine en qué medida. Decida si la grieta fue causada por un impacto o por la flexión; esto será en la mayoría de los casos fácil determinar.

Las grietas por flexión aparecen como múltiples líneas largas, delgadas y planas. Las grietas de impacto pueden ser más redondeadas o circulares en apariencia y normalmente tienen más profundidad.

 

Reparación de grietas, burbujas y arañazos profundos

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Desbaste en bisel la superficie alrededor de la zona dañada, para rebajar la grieta o abrir la burbuja, esto se puede hacer con una Amoladora Recta y un disco Norton SpeedLok™ o  con una Fresa de Carburo.

Es posible que tenga que lijar algún borde afilado o rebaba con una Esponja o Papel de Lija; comience con un grano entre el 80 y el 150 y termine con un grano 240. Limpie la zona trabajada para eliminar el polvo y residuos.

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Ahora prepare el relleno. Si está usando un relleno de resina epoxi comprada en una tienda, siga las instrucciones del fabricante para su preparación. Si opta por una mezcla de fibra de vidrio y gelcoat, necesitará fibra de vidrio en polvo y un gelcoat de color para hacer la mezcla del relleno.

El color exacto de su barco se lo podrá facilitar el fabricante, tome nota de su número de serie, marca y modelo para asegurarse de que obtiene el color correcto.

Cuando mezcle el relleno, asegúrese de seguir las indicaciones del fabricante en lo que respecta a las cantidades y la consistencia que se requiera. Como guía, piense en la consistencia de la mantequilla de cacahuete; debe ser untable pero no demasiado fina.

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Aplique el relleno sobre el área dañada con el extremo plano de un palo mezclador o con un esparcidor de plástico. Rellene gradualmente el o los arañazos, asegurándose de que el relleno se presiona contra las fibras y dele forma para que coincida con el contorno de la superficie.

Deje la mezcla un poco más alta que el área circundante y elimine cualquier exceso antes de que empiece a secarse. Deje que el epoxi se seque completamente.

El tiempo de secado dependerá de varios factores: la temperatura, la humedad y la consistencia de la mezcla. Compruebe al tacto si está seca, si no lo está, la zona estará pegajosa.

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Cuando esté seguro de que el relleno está completamente seco, lije la zona para unificarlo con las zonas circundantes.

Use una hoja de lija Black Ice Norton de grano 50 o una Esponja de Lijado en húmeda o en seco para eliminar cualquier protuberancia o cresta, luego use un grano 80  para suavizar la superficie y termine con un grano 240 para suavizar más la superficie y acercarse al acabado final.

Para zonas más amplias de masilla o resina, utilice una Lijadora Orbital con Discos o Tiras Norton Multi-Air, que proporcionan un acabado más suave y una gran extracción de polvo, que se traduce en menos tiempo de limpieza.

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Si quedan poros o imperfecciones en la superficie, repita los pasos 3 y 4.

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A continuación, hay que a rociar la zona y volver a lijar. Para esto, mezcle gelcoat, reductor de gelcoat y endurecedor en las proporciones indicadas por el fabricante.

Un aerosol desechable puede ser la mejor manera de aplicar la mezcla de manera uniforme en la superficie. Pulverizar gelcoat es muy diferente a pulverizar pintura, es un trabajo más complicado y en primera instancia no proporciona un acabado de aspecto suave.

Se requieren pasos adicionales para obtener un acabado brillante e uniforme. Espere a que el gelcoat se seque y endurezca antes de volver a lijar.

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Lije el área reparada suavemente con papel de lija Norton Black Ice grano 800, luego termine con grano 1200.

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A continución, pula la zona con un compuesto y una esponja de pulido. Recomendamos el Pulimento Norton Ice Xtra Cut con una Boina de Lana Norwool o con una Espuma Dura Blanca.

Asegúrese de aplicar el pulimento directamente sobre la boina/esponja y trabaje en áreas pequeñas de la superficie con presión ligera y a baja velocidad.

Limpie con un Bayeta de Microfibra Norton Blue Magnet en la medida que va terminando.

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