Progetti ferroviari in aumento in tutta Europa

In tutta Europa, i progetti ferroviari sono a pieno regime. Dalla HS2 alla rotta di trasporto prevista per il corridoio scandinavo-mediterraneo, che va dalla Finlandia a Malta, molte opportunità derivano dai principali investimenti infrastrutturali in tutto il continente.

Northern Powerhouse Nel Regno Unito, la rete ferroviaria e metropolitana trasporta in media 6,5 milioni di persone ogni giorno. Poiché la popolazione del paese è destinata ad aumentare nel corso del prossimo decennio, sono in atto piani per aumentare la capacità e l'accesso, rendendo al contempo più sicura la rete. Con 20.000 miglia di binari da mantenere e progetti come HS2, Crossrail e piani per il Northern Powerhouse all'orizzonte, il Segretario dei trasporti del Regno Unito, Chris Grayling, ha impegnato 48 miliardi di sterline di investimenti in ferrovie dal 2019 al 2024 e gran parte di questi è destinato alla manutenzione dei  binari piuttosto che alle opere ausiliarie.

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Implicazioni per gli abrasivi...

Con così tanti nuovi potenziali progetti per il settore ferroviario, così come un'intera rete da mantenere, è vitale che i clienti abbiano gli strumenti per lavorare in modo efficiente, per catturare una fetta dei nuovi business offerti dal mercato e rispettare le scadenze per il completamento dei lavori. E questo va in parallelo ai progetti ordinari di manutenzione in corso.

Sebbene spesso una spesa sottodimensionata, la scelta dei giusti strumenti di taglio e rettifica per i progetti ferroviari può aiutare a far crescere i margini aumentando la produttività, risparmiando tempo e denaro. Sia che ciò avvenga attraverso l'esborso iniziale per i prodotti stessi o riducendo le ore di lavoro e i costi associati.

Qui, prenderemo in considerazione le sfide che devono affrontare le società e gli appaltatori che operano nella manutenzione, nelle operazioni e nelle riparazioni all'interno dell'industria ferroviaria e su come queste sfide potrebbero essere superate.

Una prospettiva economica

Con la crescita degli investimenti in infrastrutture, i nuovi progetti ferroviari si stanno estendendo a un buon ritmo. Poiché la maggior parte delle economie europee ha mostrato una ripresa significativa, a seguito della crisi economica globale del decennio precedente, sta diventando più importante che mai avere una rete ferroviaria ottimizzata, in grado di stimolare l'attività economica in tutto il continente.

Tutto ciò sia per facilitare il trasporto merci, sia per consentire ai lavoratori un facile accesso ai luoghi in cui sono richiesti.

Le strade principali stanno lottando per far fronte al drammatico aumento del traffico. Highways England stima che la congestione sulla sua rete di strade e autostrade in Inghilterra costa circa 2 miliardi di sterline l'anno. Il 25% deriva da inci­denti.

Sembra logico quindi spostare alcuni di questi passeggeri e merci verso reti ferroviarie estese che potrebbero portare benefici economici in tutta Europa.

Tenere in pista la manutenzione Come accennato prima, il lavoro non è incentrato solo su nuovi progetti, ma anche sull'esigenza perenne di interventi di manutenzione e riparazione, che è in crescita. Aumentando il nostro utilizzo della rete ferroviaria, gestendo più treni, passeggeri sempre più carichi, l'esigenza di manutenzione non potrà che crescere. Tuttavia, molti operatori devono anche gestire significative limitazioni temporali per il loro programma. In passato, la manutenzione poteva essere effettuata quando la rete ferroviaria si fermava tra le 00.00 e le 6.00 ogni notte.

Tuttavia, più merci che viaggiano di notte, treni passeggeri che transitano fino a tarda notte e iniziano prima, e con la prospettiva realistica di un orario ferroviario h24 nel prossimo futuro nel Regno Unito, le aziende di riparazione hanno meno tempo per eseguire la manutenzione essenziale, necessaria per mantenere i treni in orario.

Condizioni difficili

Quando si tratta di costruire nuovi binari o di mantenere quelli esistenti, l'acciaio selezionato è più puro e duro nel tentativo di far fronte all'aumento del carico per l'asse e del tonnellaggio totale. Tutto questo oltre alle condizioni a cui sono esposti i binari - umidità, pioggia, neve, calore ...

La resistenza essenziale dell'acciaio presenta tuttavia un inconveniente; rende sempre più difficili le operazioni di taglio e rettifica e gli strumenti devono quindi essere abbastanza potenti per far fronte alle richieste.

Combinare le restrizioni temporali con acciaio resistente, condizioni difficili e macchinari che non sempre possono reggere il passo, è facile vedere le sfide che l'industria ferroviaria deve affrontare.

Ecco perché è vitale che le compagnie ferroviarie abbiano accesso a strumenti professionali per il taglio e la rettifica nell'edilizia e nella manutenzione delle ferrovie. Quando è in gioco il denaro dei contribuenti, l'efficienza in termini di tempi e costi è fondamentale.

L'esperienza di Norton nelle ferrovie Norton offre una gamma completa di prodotti progettati specificamente per l'industria ferroviaria, dai dischi da taglio di piccolo diametro fino a una vasta gamma di mole abrasive. Il nostro ultimo  disco da taglio per Rotaie è stato formulato con l'esclusiva grana Norton Quantum3 e una combinazione di leganti avanzati per tagliare qualsiasi tipo di binario, in modo più veloce, più dritto e con meno vibrazioni, rispetto a qualsiasi altro prodotto concorrente sul mercato..   Con le soluzioni Norton, gli operatori possono completare il lavoro con un alto grado di efficienza e rispettare i tempi stretti a cui sono soggetti.   Tracciare la rettifica è un'altra applicazione chiave nella conservazione e riparazione di binari ferroviari, tram e metropolitana.

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I dischi abrasivi organici Norton, tazze e tappi coprono una vasta gamma di esigenze di rettifica, offrendo soluzioni prestazionali per macchine portatili a mano e su binari, consentendo agli operatori di aumentare la produttività e rettificare le guide in modo rapido e sicuro.

Stiamo costantemente innovando per portare le migliori soluzioni a questo mercato critico, cercando di aumentare l'efficienza, la velocità e la durata delle ruote per aiutare gli operatori quando lavorano nelle condizioni più difficili.

Quando gli operatori lavorano nel cuore della notte, in condizioni meteorologiche avverse, i lavoratori hanno bisogno di soluzioni di cui possano fidarsi per lavorare in modo efficace ed efficiente; soluzioni che ci impegnamo a offrire.

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