Heeft u zich ooit afgevraagd hoe rails wordt gerepareerd?

How to cut rail track

Met de introductie van onze nieuwe Norton Quantum3 Rail doorslijpschijf, speciaal ontworpen voor de spoorwegen, lijkt het ons een goed idee om een kort overzicht te geven van hoe een deel van het spoor wordt vervangen en gerepareerd.

 

Norton Quantum Rail Cutting DiscRailsnij- en continu gelaste rail.

 

Het Norton Rail assortiment is een compleet pakket doorslijpschijven die zorgen voor precisie, snelheid en kracht op elk type spoor (metro, tram, trein) en elke railsnijmachine met een kleminrichting (elektrisch en benzine). Zowel de Norton Rail ZA24Q als de Norton Quantum3 Rail doorslijpschijven (rechts afgebeeld) zijn zeer veelzijdig en ideaal voor dit soort toepassingen.

We gaan het in dit artikel hebben over gelaste rails met behulp van thermietlassen, omdat de meeste spoorwegen op deze manier worden aangelegd.

In eerste instantie worden de bouten waarmee de rails zijn verankerd losgedraaid. De vrijgekomen delen worden thermisch behandeld. De rail wordt voorgespannen wanneer het spoor “spanningsneutraal” wordt bevonden, dit is een omgevingstemperatuur die afhankelijk is van het plaatselijke klimaat; het meetpunt tussen de laagste winter- en de warmste zomertemperaturen wordt hiervoor gekozen.

Vervolgens wordt een railmachine uitgerust met een speciale doorslijpschijf (zoals de Norton Quantum3 Rail) en vervolgens bevestigd aan het te verwijderen deel van het spoor. Het doorslijpen van de rails is een uitdagend proces dat een hoog niveau van vakmanschap en nauwkeurigheid vereist. Een onnauwkeurige snijbewerking maakt het lassen problematischer en vertraagt de tijd die nodig is om de opdracht te voltooien.

Zodra het oude deel van het spoor is doorgeslepen, wordt het nieuwe spoor in de juiste positie gebracht, zodat er een uitzettingsvoeg van 25 mm tussen de twee spoorstaven overblijft.

Lassen met behulp van thermiet

Bij het thermietlassen wordt een keramische mal bevestigd om de twee spoorstaven aan elkaar te lassen; binnen deze mal vermengt het residu van het thermiet, dat hoofdzakelijk uit vloeibaar ijzer bestaat, zich bij een hoge temperatuur met het ijzer van de spoorstaven. Om te zorgen dat er voldoende doorlassing plaatsvindt, worden de te lassen spoorstaven van tevoren met gasbranders verhit tot ze roodgloeiend zijn. 


Voor het verkrijgen van een goede verbinding is het van belang dat de beide spoorstaven goed zijn uitgelijnd, dat de mal goed sluit en dat de verbinding voldoende is afgekoeld voordat deze belast wordt. Doorgaans duurt het 45-60 minuten vanaf het begin van de werkzaamheden tot het moment dat de spoorstaven zodanig zijn afgekoeld dat er een trein overheen mag rijden.


Werkzaamheden aan het spoor worden met name in de avonduren, weekenden en vakanties gedaan. De operationele tijd hiervoor is vaak zeer kort en in veel gevallen wordt er gewerkt onder moeilijke omstandigheden. Deze doorslijpschijf slijpt sneller, is comfortabeler in het gebruik en gaat langer mee dan enig andere doorslijpschijf op de huidige markt. De lange standtijd van het product vermindert het aantal te vervangen doorslijpschijven en de extra tijd om de schijven te vervangen. Het totale metaalbewerkingsproces wordt veel doeltreffender met als gevolg dat de werkzaamheden sneller worden uitgevoerd. Het zijn deze aspecten die ervoor zorgen dat de Norton Quantum3 Rail doorslijpschijven perfect is voor reparatie werkzaamheden en waardoor en het de meest voor de hand liggende keuze is.

 

 

Slijpen en finishen

Tot slot moeten de nieuw gelaste rails worden geslepen en afgewerkt. Norton biedt een gevarieerd assortiment doorslijpschijven, afbraamschijven en komschijven voor alle spoorwegreparaties en onderhoudswerkzaamheden voor zowel draagbare als gemonteerde machines.

Ons assortiment strekt zich uit van organische slijpschijven voor het bewerken van de zijkant van de rails tot slijpschijven met speciale profielen die nodig zijn voor het slijpen van de verbindingssleuven van de rails. 

 

Meer informatie

Neem voor meer informatie over het selecteren van het juiste product voor uw bewerking een kijkje  in een van onze voorgaande expertise adviezen.

Heeft u algemene vragen heeft over slijpwerkzaamheden dan vindt u uw antwoord mogelijk tussen onze handige FAQ-video's over slijpwerk. Voor al het andere helpen onze Norton-experts u graag verder, neem vandaag nog contact met ons op.

 

Delen: