Folia maskująca czy papier maskujący – co wybrać?

Dylemat lakiernika - folia maskująca czy papier maskujący?

Odpowiednie zabezpieczenie elementów pojazdu jest podstawą przy lakierowaniu pojedynczych paneli karoserii samochodowej. Należy zabezpieczyć pozostałe powierzchnie, części gumowe i plastikowe oraz uszczelki. Często w przypadku małych elementów lakiernicy radzą sobie za pomocą taśmy maskujących Norton. Natomiast w przypadku maskowania dużych elementów są postawieni przed dylematem czy wybrać papier maskujący czy folię maskującą?

Papier maskujący i folia maskująca posiadają szereg unikalnych zalet i właściwości, mających na celu ochronę karoserii przed rozpryskami lakieru bądź podkładu.

Folia maskująca Norton Plastifilm 

Folia maskująca Norton Plastifilm jest strzałem w dziesiątkę w tego typu zadaniach. Przylega do powierzchni oraz dokładnie ją pokrywa, dostosowując się do kształtu karoserii. Cechuje się stuprocentową odpornością na wodę oraz lakiery wodorozcieńczalne. Warto zauważyć, że nie gromadzi wilgoci pomiędzy Plastifilmem, a powierzchnią lakierowaną. Folia maskująca Norton Plastifilm występuje w trzech rodzajach:

Plastifilm Standard – folia o grubości 9µ, stworzona z polietylenu, przezroczysta. Cechuje się idealną widocznością całego elementu. Zapewnia łatwość przecięcia i ułożenia Plastifilm Ultra – to folia nieco grubsza, o grubości 17µ.  Charakteryzuje się dużą wytrzymałością na zużycie i rozdarcia oraz odpornością na temperaturę do 110°C oraz d. Folia idealnie przylega do elementów karoserii. Plastifilm Premium – folia o grubości 11µ, z niebieskiego materiału o najwyższej jakości. Cechuje się antystatyczną powłoką, odpornością na temperaturę do 110 °C oraz możliwością suszenia w podczerwieni.

Zabezpiecz pozostałe elementy za pomocą jednej z taśm Norton

Pamiętaj, aby trwale zabezpieczyć i przymocować elementy nie przeznaczone do lakierowania. Do elementów gumowych dobrze sprawdza się taśma oddychająca, ponieważ jej perforacja pozwala na zastosowanie na konturach oraz krawędziach. Dobrym rozwiązaniem w przypadku zakrzywień i nieregularnych elementów jest również papierowa taśma maskująca Norton Premium oraz Norton Medium. Pozwala na usunięcie przecieków lakieru oraz zapobiega powstawaniu śladów na powierzchni po ich usunięciu. Nadaje się także do dokładnego mocowania folii maskującej.

Natomiast w przypadku zabezpieczenia lub „odcięcia” detali idealnie sprawdza się wąska, niebieska taśma Norton.

Należy pamiętać, aby zabezpieczyć przed przeciekaniem bądź wyciekaniem szczeliny w karoserii występujące w pobliżu lakierowanego elementu . Dlatego jeszcze przed rozpoczęciem nakładania folii na karoserię warto użyć taśmy piankowej Norton Premium lub Standard. To taśma, która dopasowuje się do szczelin oraz daje możliwość maskowania elementów stałych oraz ruchomych.

Użycie taśmy piankowej Norton Premium lub Norton Standard

Taśmę należy przyłożyć, stroną pokrytą klejem, na krawędź (np. drzwi samochodowych) i docisnąć. Poczekać do momentu aż klej „załapie”. Następnie w momencie zamknięcia drzwi samochodowych taśma sama wypełni szczeliny. W sytuacji, gdy nadmiar taśmy wystaje ze szczeliny, powinno się wcisnąć go do środka, używając w tym celu specjalnie łopatki. Zapobiega to powstawaniu nierówności i mikroszczelin. Po przygotowaniu elementu w ten sposób można nałożyć folię maskującą Plastifilm.

Papier maskujący Norton Kraft

Papier maskujący Norton Kraft jest alternatywą dla folii Plastifilm. Jest to materiał cechujący się odpornością na rozpuszczalniki, zapewnia brak pylenia oraz posiada dobre właściwości w zakresie porowatości. Jest odpowiedni do zabezpieczania paneli karoserii w trakcie napraw lakierniczych.

Jednak warto zaznaczyć, że folia maskująca jest łatwiejsza w aplikacji, ma lepsze właściwości antystatyczne i plastyczne oraz daje większe możliwości.